Submarino argentino
Según se informa, el submarino argentino ARA San Juan
con 44 tripulantes estalló en el mar a unos 500 kilómetros al norte de
las islas Malvinas. Quisiera dar el pésame a todos los familiares de los
fallecidos, los cuales han sido informados una semana más tarde.
También quisiera agradecer a los países colaboradores de la ONU y de
Estados Unidos por la ayuda aportada durante la investigación sobre el
estallido del submarino. Sinceramente, cuando hay tantas familias
sufriendo las fronteras deberían eliminarse. La ayuda de todos es
necesaria y bienvenida.
-Si el submarino está en inmersión, sin energía para subir
ni para pedir ayuda y sin contacto con la superficie para renovar el
aire, la Armada estima que la tripulación puede sobrevivir siete días y
siete noches. En ese caso, los 44 marinos habrían fallecido por falta de
oxígeno.
-"Si está en el fondo, hay pocas chances de que hayan sobrevivido", dijo un exsubmarinista sudamericano que pidió anonimato.
-Si hubo una explosión a bordo y/o un incendio, las posibilidades de sobrevida son ínfimas. Eso explicaría quizás que la baliza de emergencia no haya sido activada.
-Si está en la superficie, a la deriva o con propulsión, el submarino puede flotar. "Si está en superficie, está en una situación que no es estable pero sí es segura. Estanco y flotante sobre sus lastres, no puede hundirse. En un mar embravecido, será sacudido con fuerza", según Dominique Salles, un excomandante francés de submarino. El almirante argentino Guillermo Delamer estima que si está en superficie, "los radares lo van a detectar".
En una comunicación posterior, el 15 de noviembre por la mañana, indicó que se encaminaba hacia la base naval de Mar del Plata, donde estaba previsto que llegue el 19 o 20.
Un submarino de ese tipo generalmente está equipado de cuatro baterías de 50 toneladas cada una. Contienen plomo y ácido sulfúrico. "En caso de problemas, las baterías pueden largar gases inestables, que pueden desencadenar una explosión", según un exsubmarinista que pidió anonimato.
hipotesis de lo que paso
Armada argentina dice sonido detectado es de una explosión
La Armada argentina informó que el sonido
detectado durante la búsqueda del submarino que desapareció con 44
tripulantes es consistente con una explosión no nuclear, un anuncio que
sacudió a los familiares que por ocho días albergaron la esperanza de
que fuera hallado.
-"Si está en el fondo, hay pocas chances de que hayan sobrevivido", dijo un exsubmarinista sudamericano que pidió anonimato.
-Si hubo una explosión a bordo y/o un incendio, las posibilidades de sobrevida son ínfimas. Eso explicaría quizás que la baliza de emergencia no haya sido activada.
-Si está en la superficie, a la deriva o con propulsión, el submarino puede flotar. "Si está en superficie, está en una situación que no es estable pero sí es segura. Estanco y flotante sobre sus lastres, no puede hundirse. En un mar embravecido, será sacudido con fuerza", según Dominique Salles, un excomandante francés de submarino. El almirante argentino Guillermo Delamer estima que si está en superficie, "los radares lo van a detectar".
Una avería reportada
El comandante del submarino, el capitán de fragata Pedro Martín Fernández, reportó a la base una avería en las baterías.En una comunicación posterior, el 15 de noviembre por la mañana, indicó que se encaminaba hacia la base naval de Mar del Plata, donde estaba previsto que llegue el 19 o 20.
Un submarino de ese tipo generalmente está equipado de cuatro baterías de 50 toneladas cada una. Contienen plomo y ácido sulfúrico. "En caso de problemas, las baterías pueden largar gases inestables, que pueden desencadenar una explosión", según un exsubmarinista que pidió anonimato.
Investigar el mar
Estos buques fueron puestos a disposición de la búsqueda del submarino por el presidente del Conicet, Alejandro Ceccatto, quien aprobó el cambio de ruta de las embarcaciones al momento de enterarse del siniestro.
Dos días antes de que el buque (Puerto Deseado) se fuera a buscar el
submarino, había salido a hacer una campaña geológica", dijo la fuente a
Sputnik.
Desde el hundimiento del Belgrano "no había pasado algo así en Argentina", añadió.
Tassone afirmó que con este buque "Argentina pasó a tener una relevancia a nivel regional, fundamental y sustancial, cosa que antes no tenía en absoluto".
El submarino perdido, a su vez, fue comprado en 1985 y sometido a una minuciosa reparación entre 2008 y 2014.Tassone afirmó que con este buque "Argentina pasó a tener una relevancia a nivel regional, fundamental y sustancial, cosa que antes no tenía en absoluto".
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